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汽車商標(biāo)注冊(cè)
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“人人車”商標(biāo)卻在優(yōu)信二手車手中，人人車該怎么辦？
因此，在日益突出的品牌中，企業(yè)都在努力打造自己的品牌，爭(zhēng)奪市場(chǎng)，那么，誰(shuí)來(lái)幫助企業(yè)呢？商標(biāo)已經(jīng)成為關(guān)鍵！
香車還是美女？汽車品牌擬人化，究竟是什么樣子的呢？
上汽通用汽車注冊(cè)商標(biāo)“昂科奇”，或?yàn)槊庐a(chǎn)品
2018年4月，別克發(fā)布了全新的純電動(dòng)SUV Enspire概念車。今年早些時(shí)候，Enspire量產(chǎn)車型的路試照片也曝光了。作為昂科奇的換代車型，這輛車自然引起了廣泛的關(guān)注。
全新的馬自達(dá)商標(biāo)曝光，CX-30定位于CX-3和CX-5之間
最近，我們從國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局網(wǎng)站上獲得了一套全新的馬自達(dá)商標(biāo)信息。從注冊(cè)商標(biāo)來(lái)看，馬自達(dá)已經(jīng)注冊(cè)了CX-30商標(biāo)。此前，這輛車已在日內(nèi)瓦車展上亮相。這輛新車是在全新的馬自達(dá)3平臺(tái)上建造的，定位于CX-3和CX-5之間。據(jù)報(bào)道，這輛車是在今年年底在中國(guó)引進(jìn)和制造的。
現(xiàn)在，人們的生活水平越來(lái)越高，越來(lái)越多的人買車。因此，汽車商標(biāo)轉(zhuǎn)讓市場(chǎng)越來(lái)越大，涉及第12類商標(biāo)。第12類商標(biāo)是指汽車配件的商標(biāo)，如汽車零部件、汽車、自行車、電動(dòng)自行車和整車等。
奔馳寶馬商標(biāo)為何有“死鳥(niǎo)”標(biāo)志？
我相信很多朋友已經(jīng)注意到，一些梅賽德斯-奔馳汽車的C柱上會(huì)有特別的標(biāo)志。這個(gè)標(biāo)志看起來(lái)像一只飛鳥(niǎo)，但一支箭穿過(guò)它的胸部就像一只死鳥(niǎo)。它看起來(lái)很神秘。那么為什么梅賽德斯-奔馳-寶馬有“死鳥(niǎo)”的標(biāo)志呢？現(xiàn)在名品商標(biāo)網(wǎng)來(lái)為您解說(shuō)個(gè)中故事。
恒大國(guó)能疑似注冊(cè)新能源汽車商標(biāo)
近日，根據(jù)中國(guó)商標(biāo)網(wǎng)的信息，恒大國(guó)能新能源汽車投資控股集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱恒大國(guó)能）注冊(cè)了恒幸、EVERLITE、索諾、恒軒等多個(gè)商標(biāo)。上述商標(biāo)的商品/服務(wù)信息顯示為“電動(dòng)汽車、跑車、摩托車、無(wú)人駕駛汽車、汽車”等。
動(dòng)力更強(qiáng)or尺寸更大？英菲尼迪在美國(guó)加拿大注冊(cè)QX55商標(biāo)
美國(guó)專利商標(biāo)局和加拿大商標(biāo)數(shù)據(jù)庫(kù)都報(bào)告了日產(chǎn)的新商標(biāo)。作為英菲尼迪的母公司，有理由相信使用這個(gè)名字的新QX跨境汽車正在推出。當(dāng)然，QX55有可能用作QX50的變體。
汽車界的商標(biāo)糾紛，品牌、標(biāo)志...樣樣都不可掉以輕心！
我不知道你最近是否聽(tīng)說(shuō)過(guò)這種事。一位名叫敬漢卿的網(wǎng)友最近收到一位律師的來(lái)信，告知你他的名字已經(jīng)作為商標(biāo)注冊(cè)。如果你想繼續(xù)使用它，就必須花錢購(gòu)買商標(biāo)，這就是所謂的商標(biāo)爭(zhēng)奪事件。這一事件也使許多人有了保護(hù)自己商標(biāo)的意識(shí)。許多網(wǎng)絡(luò)紅人也密切跟蹤注冊(cè)自己的商標(biāo)，在汽車界有很多這樣的事情，但不是少數(shù)。
國(guó)外媒體預(yù)測(cè)，O 120、O 140、O 180和O 200較大的車型可能是小卡車或小客車，而這些O級(jí)車型不一定用于新車，只是為梅賽德斯-奔馳保留商標(biāo)注冊(cè)。
最近，天津興寶汽車銷售服務(wù)有限公司被天津市西青市場(chǎng)和質(zhì)量監(jiān)督管理局處罰，由于其涉嫌銷售侵犯注冊(cè)商標(biāo)專用權(quán)的汽車配件。
大眾汽車的商標(biāo)申請(qǐng)被駁回，真是令人尷尬
據(jù)媒體報(bào)道，北京市高級(jí)人民法院近日駁回了大眾汽車股份有限公司對(duì)國(guó)家工商行政管理局提起的訴訟，裁定不受理“大眾汽車”商標(biāo)在
又現(xiàn)真假賓利公司？這200件“賓利”商標(biāo)，到底是誰(shuí)申請(qǐng)的？
不少知名品牌公司會(huì)進(jìn)行品牌防御戰(zhàn)略布局，當(dāng)中最關(guān)鍵、最主要的手段就是進(jìn)行商標(biāo)的全類別注冊(cè)以及近似商標(biāo)注冊(cè)。就像農(nóng)夫山泉，就進(jìn)行了“農(nóng)夫山泉”商標(biāo)的全類別注冊(cè)，公司手頭的有效注冊(cè)達(dá)到了566個(gè)，目前還在增加中。
自1991年GMC發(fā)布Cyclone以來(lái)，高性能卡車發(fā)生了巨大的變化。美國(guó)三大汽車制造商沒(méi)有把重點(diǎn)放在街頭卡車上，而是大量轉(zhuǎn)向福特F-150Raptor等越野性能卡車。我們可能再也看不到像Cyclone一樣的東西了，但是GMC最近改裝了它的中型Canyon卡車，預(yù)計(jì)將在2021年推出。欲了解更多商標(biāo)資訊，歡迎訪問(wèn)名品商標(biāo)網(wǎng)！
在長(zhǎng)春市發(fā)生的關(guān)于汽車商標(biāo)侵權(quán)的那些事兒
法律用以規(guī)范人們的行事底線，只有在有法可依、嚴(yán)格依法處理的情況下，法律才能夠起到威懾違法行為的作用，就像商標(biāo)侵權(quán)，侵權(quán)商家不能抱有僥幸心理，覺(jué)得侵權(quán)的門檻低、監(jiān)管不嚴(yán)就為所欲為，法律會(huì)告訴他們什么叫做對(duì)自己的行為負(fù)責(zé)。長(zhǎng)春市市場(chǎng)監(jiān)督管理局對(duì)這些商標(biāo)侵權(quán)案件的整理，就是為了通過(guò)案件來(lái)宣傳知識(shí)產(chǎn)權(quán)意識(shí)的重要性，不要不知法而犯法，更不要知法犯法，應(yīng)該為合法有序的經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)秩序做好全面的維護(hù)工作。
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