我相信很多朋友已經(jīng)注意到，一些梅賽德斯-奔馳汽車的C柱上會有特別的標(biāo)志。這個標(biāo)志看起來像一只飛鳥，但一支箭穿過它的胸部就像一只死鳥。它看起來很神秘。那么為什么梅賽德斯-奔馳-寶馬有“死鳥”的標(biāo)志呢？現(xiàn)在名品商標(biāo)網(wǎng)來為您解說個中故事。
這個“死鳥”標(biāo)志并不是一只鳥，而是英文字母“L”的藝術(shù)（變形）字體，代表“加長”。也就是說，帶有“死鳥”標(biāo)志的車型擁有加長車身和超大空間。這個標(biāo)志并不是普通的裝飾，而是一種身份的象征。但是因為它太過低調(diào)，所以很少有人知道。
奔馳寶馬商標(biāo)為何有“死鳥”標(biāo)志？
這種“死鳥”標(biāo)志通常出現(xiàn)在國產(chǎn)梅賽德斯-奔馳C級或國產(chǎn)梅賽德斯-奔馳E級轎車上。專家稱這種車型為“中國捐贈”，因為它的出現(xiàn)與中國消費者購車的需求密切相關(guān)。
BBA雖然同屬一線豪車陣營，但在多數(shù)消費者心中，奔馳的檔次遠(yuǎn)勝寶馬、奧迪。2018年，奔馳的全球銷量碾壓寶馬、奧迪，居于同級首位，市場影響力、認(rèn)可度極高。
為了突出豪華車的地位，梅賽德斯-奔馳不僅在車型、內(nèi)飾和配置上付出了很大的努力，而且在細(xì)節(jié)的設(shè)計和處理上也力求卓越。
奔馳寶馬商標(biāo)為何有“死鳥”標(biāo)志？
“以大為美”是最典型的中國傳統(tǒng)觀念之一，東西越大越好，這樣才顯得威嚴(yán)、霸氣、莊重，建筑、道路都是這樣，汽車也不例外。奔馳進(jìn)入中國后，不少消費者都覺得原版（標(biāo)準(zhǔn)版）車型的空間太小，不夠用。在經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動下，奔馳為中國用戶設(shè)計了加長版（長軸版）車型，而“死鳥”標(biāo)志就是用來區(qū)分原版（標(biāo)準(zhǔn)版）和加長版的。畢竟長軸版的價格比原版（標(biāo)準(zhǔn)版）貴不少，若是二者在外觀上毫無差別，購車者肯定是有些不爽的。
不得不說，梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）之所以能夠在中國的豪華車市場占據(jù)主導(dǎo)地位，是有原因的。他們對消費者的研究已經(jīng)到位。根據(jù)市場反饋和消費者偏好，調(diào)整產(chǎn)品并添加細(xì)節(jié)，難怪他們會被追捧。
一些車主可能會說，進(jìn)入中國市場后，合資車正在向大空間方向發(fā)展，而不僅僅是梅賽德斯-奔馳上了心。事實上，一些法系的和日本的汽車在進(jìn)入中國市場后不會改變原有的特性，堅持引進(jìn)小空間車型，所以銷量一直很差。一些梅賽德斯-奔馳車型剛進(jìn)入中國時也有同樣的缺點。幸運的是，他們及時調(diào)整了策略，以免過于被動。
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