豐田汽車公司是一家上市的日本跨國汽車制造商，在汽車領(lǐng)域擁有不俗的成績。不過任何的優(yōu)秀成績都是在企業(yè)不斷創(chuàng)新以及努力中獲得的，很多時候我們看到的只是結(jié)果，其實在結(jié)果出現(xiàn)之前的布局才是企業(yè)最為關(guān)鍵，最為關(guān)鍵中的一點肯定包含商標注冊。
近日，我們從外媒獲悉，豐田官方在美國重新申請了“Celica”的商標命名權(quán)。該申請文件是豐田汽車公司于2021年1月15日提交的，文件申請了標有Celica字樣的“汽車及其結(jié)構(gòu)部件”。
其實，豐田Celica在1970年的豐田汽車展上進行全球首發(fā)，并于次年在全球市場推出。1971年5月24日，豐田汽車公司向美國專利局申請了型號為Celica的命名權(quán)，注冊號為0959700，當時注冊的到期日期為2016年3月11日。
根據(jù)豐田目前的產(chǎn)品規(guī)劃來看，此次重新申請商標，或是考慮為未來推出的新車命名為Celica。據(jù)相關(guān)猜測，豐田Celica的定位應該是一輛級別稍高于GT86的入門級運動車型；但還有消息稱，豐田也有可能會在未來用Celica替換GT86的名稱。
這么來看，好像豐田品牌的轉(zhuǎn)變是Celica名稱復興的必然結(jié)果。但其實更多的現(xiàn)象表明，這可能只是豐田對自己旗下車型名稱的一種保護手段，為了使其他車企不會冒名使用，而在不停的去注冊申請商標的使用權(quán)。
一般對于大企業(yè)來說，合適的商標注冊必不可少，而且企業(yè)需要為后期的事情考慮，很多時候在企業(yè)公布自己的商標但是沒有注冊的情況下就很容易被他人搶注，只有先注冊后公布才能防止商標搶注的出現(xiàn)，沒有所謂的商標搶注自然后續(xù)的商標侵權(quán)也就可以按照法律進行懲處。
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