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發(fā)布日期：2019-10-22 09:20:29 標(biāo)簽： 好聽的商標(biāo)名字
共享單車是指企業(yè)在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等提供自行車單車共享服務(wù)，是一種分時(shí)租賃模式。共享單車是一種新型環(huán)保共享經(jīng)濟(jì)。曾經(jīng)的小黃、小藍(lán)、小青、小白等等等，經(jīng)過這幾年的拼殺爭奪之后，也就剩下摩拜、ofo、哈羅、小藍(lán)和青桔了。隨著社會(huì)日新月異，多樣化的出行方式必然導(dǎo)致他們之間的競爭和廝殺不斷。早在今年1月，滴滴、摩拜、ofo均被曝推出了共享電單車。難道OFO小黃車尋求突破，申請電單車專利啦？
近日又得到消息，ofo小黃車的國內(nèi)運(yùn)營主體東峽大通（北京）已經(jīng)完成了電單車專利申請。這項(xiàng)專利名稱為“電單車的車速控制方法、系統(tǒng)及電單車”，今年4月28日向國家知識產(chǎn)權(quán)局申請，10月19日專利被公布。
資料顯示，東峽大通(北京)的發(fā)明實(shí)施例提供一種電單車的車速控制方法、系統(tǒng)及電單車，屬于自動(dòng)控制技術(shù)領(lǐng)域，解決了因電單車誤操作造成車輛突然加速的問題。
OFO小黃車是國內(nèi)共享單車行業(yè)的頭部企業(yè)，2016年前后共享單車行業(yè)被催熱，隨后行業(yè)遭遇倒閉潮和行業(yè)洗牌，摩拜單車賣身美團(tuán)點(diǎn)評，小藍(lán)單車由滴滴出行托管，哈羅單車被永安行收購。就當(dāng)前來看，當(dāng)時(shí)的共享單車第一梯隊(duì)只有ofo小黃車還在獨(dú)立運(yùn)營。
據(jù)媒體報(bào)道顯示，OFO小黃車的共享電單車項(xiàng)目叫做“自由GO”，感覺像是在坐墊下方加了一個(gè)放電池的地方，該項(xiàng)目目前在學(xué)校和工業(yè)園區(qū)里實(shí)驗(yàn)；而隨著小黃車申請電單車專利的消息傳開，是否意味著OFO要正式進(jìn)軍電動(dòng)單車行業(yè)呢？
除了專利之外，其實(shí)OFO在商標(biāo)上也有所行動(dòng)。
商標(biāo)局官網(wǎng)查詢結(jié)果顯示，東峽大通（北京）管理咨詢有限公司在2017年10月至11月期間，累計(jì)向國家商標(biāo)局遞交了16枚“自由GO”相關(guān)商標(biāo)注冊申請。從這商標(biāo)申請的時(shí)間我們似乎也能看出，OFO這個(gè)項(xiàng)目是圖謀已久了。
相比于共享單車，共享電單車具有速度更快、騎行省力、可以搭載更多東西以及給手機(jī)充電等諸多優(yōu)勢。不管再難，摩拜和ofo也得做，面對各種內(nèi)外勢力的絞殺，偏安一隅已經(jīng)是不可能的了，不斷發(fā)展擴(kuò)大領(lǐng)地才是王道。
專利保護(hù)在中國還處于發(fā)展中階段，中國的專利研究開始的比較晚，因而在專利保護(hù)方面顯得有些薄弱。國民對知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)的意識比較薄弱，因而很多時(shí)候法律也只能以儆效尤。因此，需要全民意識提高，每個(gè)公民都有了知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)意識，這樣法律實(shí)施起來才能夠順利。關(guān)于專利的知識若還有其他的疑問，請登錄浙江名品商標(biāo)轉(zhuǎn)讓網(wǎng)進(jìn)行了解。
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