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發(fā)布日期：2019-09-23 10:02:14 標(biāo)簽： 好聽的商標(biāo)名字
吉利汽車創(chuàng)立于1986年，是中國汽車品牌，主要生產(chǎn)越野車、轎車等車型。2018年2月24日，吉利約90億美元收購戴姆勒9.7%股份，成最大股東。吉利汽車的車型有：繽瑞，博越，帝豪，遠景，金剛。近日，吉利成功注冊領(lǐng)克亞太商標(biāo)，預(yù)計在日韓上市！
很多車企都會在10月祭出撒手锏，推出諸多重磅車型，以求為年底收官埋下漂亮的伏筆。在領(lǐng)克01和領(lǐng)克02走紅之后，領(lǐng)克旗下的轎車領(lǐng)克03于10月19號在日本上市發(fā)布，新車純、型、勁三種設(shè)計風(fēng)格6款車型，流線型的車身，低趴的車身姿態(tài)，前衛(wèi)的外觀無處不彰顯領(lǐng)克家族元素。
領(lǐng)克是由吉利控股集團、吉利汽車集團與沃爾沃汽車合資成立的新時代高端品牌，是吉利完善自己在自主品牌高端領(lǐng)域布局重要的一步。在去年，就有報道指出福特公司對吉利領(lǐng)克的商標(biāo)提出了質(zhì)疑，認為領(lǐng)克的英文商標(biāo)“Lynk&CO”與林肯汽車“Lincoln”的英文發(fā)音相似，涉嫌侵犯商標(biāo)權(quán)。在中國商標(biāo)網(wǎng)上查詢，領(lǐng)克不僅已經(jīng)注冊“領(lǐng)克亞太商標(biāo)”，并成立亞太公司，負責(zé)中國以外的日韓、東南亞市場售賣。
領(lǐng)克03的到來，意味著中國品牌從此有資格談性能二字，也拉開了中國品牌征戰(zhàn)全球賽場的大幕。截至2018年8月，領(lǐng)克汽車總銷量為71827輛，這著實是一個不錯的業(yè)績，市場銷量幾乎都來自國內(nèi)，側(cè)面反映了領(lǐng)克品牌在國內(nèi)消費者心中已具備了一定的影響力。但是國際品牌影響力暫時還無法與其他成熟的合資和自主品牌相媲美，成長空間無疑是巨大的。
事實上，在領(lǐng)克之前，中國品牌很少有涉足國際汽車大賽，根本原因就在于缺一款敢于與海外勁敵一同出征的高性能賽車。吉利控股集團總裁安聰慧先生表示：“領(lǐng)克開啟汽車運動計劃，讓汽車運動的速度與激情和領(lǐng)克用戶揮灑青春、挑戰(zhàn)自我的人生態(tài)度形成共鳴。從今天起，中國人將擁有真正屬于自己的高性能賽車，刷新中國汽車制造的‘最快圈速’，讓‘中國速度’閃耀全球賽場。”據(jù)悉，全球化目標(biāo)一直是領(lǐng)克汽車努力的目標(biāo)，領(lǐng)克汽車僅用兩年時間就推出領(lǐng)克01、01 PHEV、02、03四款高品質(zhì)車型，以SUV和轎車雙線并進的立體化市場布局。據(jù)悉，領(lǐng)克將于2019年正式在沃爾沃的比利時根特工廠投產(chǎn)領(lǐng)克01插電混動車型，預(yù)計2020年在歐洲上市。目前領(lǐng)克已進入歐洲及日本市場。值得一提的是，領(lǐng)克03將在日本銷售。
我們可以看出，汽車的競爭已不再是技術(shù)和產(chǎn)品之間的競爭，還是品牌之間的博弈，只有提升品牌價值，用品牌文化自覺來找尋出路，才是汽車企業(yè)的最終歸宿。
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