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發(fā)布日期：2019-09-21 21:27:22
Waymo是一家研發(fā)自動駕駛汽車的公司，為Google母公司）旗下的子公司。2018年7月，Waymo宣布其自動駕駛車隊在公共道路上的路測里程已達(dá)800萬英里。而Uber(優(yōu)步)，是一家美國硅谷的科技公司，2009年創(chuàng)立，因旗下同名打車APP而名聲大噪。今年早些時候，Waymo和Uber在商業(yè)泄密方面的訴訟戰(zhàn)，部分涉及到Waymo的激光雷達(dá)設(shè)計專利。
后來，Uber支付了2.45億美元和解金，同時同意不在使用可能來自Waymo的任何技術(shù)數(shù)據(jù)。
但隨后，更為爆炸的信息是，一位名叫Eric Swildens的普通工程師，破解了Waymo的激光雷達(dá)專利，然后向美國專利局提出無效申請。此后，美國專利局同意了他的申訴，并撤銷了Waymo申請的53項激光雷達(dá)專利主張(共計56項激光雷達(dá)專利)，除了三項之外。
Eric Swildens認(rèn)為，Waymo聲稱自己的激光雷達(dá)裝置的設(shè)計極其簡單，只是由幾個基本組成部分組成。而這些專利描述中，電流被顯示為單根電線往返于地面——但這是不可能的。
此外，有趣的是，由于成本和復(fù)雜性，Waymo公司在停止與Velodyne公司合作后，自己去申請了激光雷達(dá)專利，但看起來其專利中的一些設(shè)計與Velodyne的設(shè)計非常相似。
隨后，Waymo進(jìn)行了反擊，提交了數(shù)十份文件，讓專家證人承擔(dān)責(zé)任，并試圖重寫幾項專利的聲明和圖表，以保障其專利有效性。
2012年，谷歌(Waymo還沒有被分拆出來)公開其無人車的成本： 15萬美元(約合人民幣96萬元)。其中最貴的元器件是激光雷達(dá)，使用的是由 Velodyne開發(fā)的64線激光雷達(dá)，當(dāng)時售價高達(dá)7.5萬美元，占整車價格一半。
不久之后，Waymo宣布已經(jīng)開始自主研發(fā)整套無人駕駛傳感器系統(tǒng)。這套系統(tǒng)包括：3個覆蓋短、中、長距離的激光雷達(dá)，并將激光雷達(dá)的價格降至7500美元，是Velodyne同類產(chǎn)品價格的十分之一。
但到目前為止，Waymo都只是向外界透露了單個激光雷達(dá)的價格，而參數(shù)、具體采用了何種技術(shù)降低成本以及關(guān)于自動駕駛的軟硬件方案的成本并沒有任何信息。
目前，Waymo和Uber都拒絕就此事發(fā)表官方評論。
關(guān)于專利，其實還有很多問題值得我們思考，需要知道申請專利是很復(fù)雜的事情，同時申請時間也比較長，因此為了更好的保護(hù)專利產(chǎn)品，當(dāng)事人最好盡快提出專利申請，不然的話自己的利益就有可能受到損害。想了解更多內(nèi)容，請關(guān)注名品商標(biāo)轉(zhuǎn)讓網(wǎng)哦。
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