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發(fā)布日期：2019-09-23 13:41:13 標(biāo)簽： 商標(biāo)訴訟
相信經(jīng)常關(guān)注汽車(chē)的朋友，會(huì)比較熟悉這兩個(gè)牌子，Lincoln和Lynk&Co這兩個(gè)L開(kāi)頭的單詞，在汽車(chē)界代表了兩個(gè)不同汽車(chē)品牌Lincoln（林肯）為福特旗下的高端豪華車(chē)品牌，已有百年歷史，在車(chē)界享譽(yù)盛名;而Lynk&Co（領(lǐng)克）則是來(lái)自吉利汽車(chē)旗下的新生代汽車(chē)品牌，去年才剛剛嶄露頭角。
（Lincoln 林肯商標(biāo)）
而這次新生代的吉利汽車(chē)（領(lǐng)克）將極有可能面對(duì)來(lái)自百年老牌Lincoln（林肯）的訴訟，這是因?yàn)楦Ｌ卣J(rèn)為，吉利的Lynk&Co在發(fā)音上聽(tīng)起來(lái)與林肯品牌十分相似，目前，林肯發(fā)言人稱(chēng)：“這二者的發(fā)音相似很容易讓客戶感到困惑，容易產(chǎn)生誤解，因此我們要采取積極態(tài)度面對(duì)，不讓他們使用侵權(quán)商標(biāo)”。
（Lynk&Co 領(lǐng)克商標(biāo)）
其實(shí)這也跟領(lǐng)克的戰(zhàn)略布局有關(guān)系，與其他中國(guó)品牌相比，吉利和沃爾沃的密切合作將大大增加領(lǐng)克在美國(guó)市場(chǎng)立足的機(jī)會(huì)，進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的一大挑戰(zhàn)是技術(shù)，美國(guó)是僅次于中國(guó)的全球第二大汽車(chē)市場(chǎng)，市場(chǎng)規(guī)模對(duì)中國(guó)品牌形成巨大吸引，但美國(guó)對(duì)車(chē)輛安全和排放等的要求不一樣，比中國(guó)嚴(yán)格，中國(guó)品牌無(wú)法在美國(guó)市場(chǎng)上市銷(xiāo)售的主要原因是無(wú)法滿足當(dāng)?shù)氐募夹g(shù)要求。
領(lǐng)克車(chē)型與沃爾沃新車(chē)型采用相同的CMA平臺(tái)，這個(gè)品牌滿足美國(guó)對(duì)技術(shù)上的要求不會(huì)太困難，領(lǐng)克原本打算今年下半年在中國(guó)上市銷(xiāo)售，2019年進(jìn)入美國(guó)和歐洲市場(chǎng)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)在線訂購(gòu)的方式向全球消費(fèi)者銷(xiāo)售汽車(chē)，并利用美國(guó)當(dāng)?shù)氐奈譅栁纸?jīng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)為領(lǐng)克車(chē)型提供維修和保養(yǎng)服務(wù)，如果林肯方面訴訟成功的話將嚴(yán)重打亂領(lǐng)克品牌在美國(guó)的布局。其實(shí)這不是中國(guó)汽車(chē)品牌第一次面臨這樣的糾紛和訴訟了，不管是汽車(chē)品牌和車(chē)輛外觀，中國(guó)品牌這一路走來(lái)可謂是官司不斷，坎坷不斷，比如先前的本田CRV告雙環(huán)抄襲,倒賠1600萬(wàn)的;有路虎告陸風(fēng)，被判雙方專(zhuān)利均無(wú)效的;有騰訊奇瑞QQ之爭(zhēng)無(wú)疾而終的。商標(biāo)注冊(cè)還需謹(jǐn)慎！
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