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國(guó)產(chǎn)品牌崛起 要打造高端子品牌

發(fā)布日期：2019-09-26 02:56:01

說(shuō)到國(guó)產(chǎn)SUV，國(guó)人第一時(shí)間想到的，該是長(zhǎng)城哈弗這輛國(guó)產(chǎn)神車(chē)。據(jù)了解，哈弗系列在國(guó)內(nèi)SUV行業(yè)年銷量第一，全球銷量第四。


近日，國(guó)內(nèi)SUV 銷售冠軍的長(zhǎng)城汽車(chē)旗下的高端品牌“WEY”量產(chǎn)SUV 車(chē)型——長(zhǎng)城WEYVV7 正式亮相。WEY的名稱取自長(zhǎng)城創(chuàng)始人魏建軍姓氏 “魏”的音譯。作為定位“輕奢”的豪華品牌，它也是自主品牌首次嘗試推出豪華品牌定位的車(chē)型。


哈弗系列SUV，從入門(mén)的H1車(chē)型，到現(xiàn)在旗艦車(chē)型H9。長(zhǎng)城哈弗系列在產(chǎn)品定位布局不可謂不完善，一直占據(jù)著中低端緊湊型SUV銷量龍頭老大的位置。隨著SUV市場(chǎng)走俏，高口碑的積累，長(zhǎng)城公司開(kāi)始布局高端豪華SUV系列。然而，哈弗高端化的道路并不順利，H8/H9連續(xù)高開(kāi)低走，價(jià)位一直無(wú)法突破國(guó)產(chǎn)SUV20萬(wàn)的天花板。


無(wú)獨(dú)有偶，吉利也在去年推出了旗下全新品牌LYNK&CO，按照吉利汽車(chē)的說(shuō)法，這是一個(gè)主打中高端市場(chǎng)的子品牌，主要的競(jìng)爭(zhēng)品牌是大眾、豐田等合資品牌。從當(dāng)初的稚嫩構(gòu)想，到如今成熟的子品牌體系，吉利在開(kāi)發(fā)新的高端子品牌當(dāng)面做的十分突出。


如今的中國(guó)，打造高端子品牌方面的目的是擺脫國(guó)產(chǎn)即是低端的標(biāo)簽。然而這條道路并不好走，消費(fèi)者還是更多的選擇有國(guó)際品牌保障的產(chǎn)品。中國(guó)企業(yè)在高端化道路上還任重道遠(yuǎn)。


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